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南駐阜鐵路是河南、安徽兩省正在謀劃的一條設計時速350公里/小時的高鐵線路，這條線路東起河南南陽，經(jīng)駐馬店到達安徽阜陽。駐馬店作為該條高鐵建設的必經(jīng)之路，砂石資源不可短缺，而砂石生產(chǎn)設備也成為了高鐵建設的“硬件”設施，河南駐馬店振興邁向新的征程，良好的基礎設施是“硬”的支撐。今年十月份，河南潤固路橋工程有限公司在綜合對比多個礦山破碎廠家和實地應用案例后，中意礦機設備智能、環(huán)保、穩(wěn)定、區(qū)域化服務快速優(yōu)良、售后及時的專業(yè)解決方案得到了客戶的認可和信賴，爽快地定制了整套時產(chǎn)100噸細碎制砂生產(chǎn)線。
細碎機制砂用于鐵路建設
要想富先修路，為正常推進南駐阜鐵路的修建，帶動這一地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，首先就要解決鐵路建設所需原料問題。此次鄭州中意為用戶設計的短流程制砂工藝，設備主要包括振動給料機GZG80-4、高效細碎機PCX1212、稀油潤滑振動篩2YA1548、電控柜裝置等，時產(chǎn)效率在100噸左右，能夠在短時間內(nèi)快速投產(chǎn)，供應當?shù)厮嘀粕靶枨蟆?/p>
稀油潤滑振動篩裝車發(fā)貨
針對投產(chǎn)之后中意礦機細碎制砂機的表現(xiàn)，客戶表示，中意礦機整體細碎制砂生產(chǎn)設備可以實現(xiàn)一機多用，在整機智能化生產(chǎn)的前提下，還有更加完善的環(huán)保系統(tǒng)解決方案，可以從給料、破碎、篩分到卸料加工全過程實現(xiàn)環(huán)保化作業(yè)。
GZG振動給料機裝車發(fā)貨
值得一提的是，設備調(diào)試期間，為確保用戶提前開展作業(yè)，中意礦機服務工程師每天工作十多個小時，連續(xù)不停地奮戰(zhàn)三天時間將設備全部安裝調(diào)試完畢。安裝期間，中意礦機的服務工程師們與工人一起住宿舍，吃食堂，認真細致做好每一個細節(jié)，嚴格按照調(diào)試試生產(chǎn)規(guī)程執(zhí)行，確保每一個螺絲都緊固到位，確保了設備的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)和交付以后的高效運行。
高效細碎機裝車前檢查
在客戶看來，服務遠比設備本身的質(zhì)量更重要。因為再好的設備也只能是減少出故障的機率，而優(yōu)質(zhì)的服務則可以保障設備全天候正常運轉(zhuǎn)。中意礦機用無微不至的服務與河南潤固建立了友好的合作關(guān)系，再次樹立了中意礦機破碎制砂設備良好的市場口碑。
